國(guó)內(nèi)和國(guó)外安全檢查有什么區(qū)別

美國(guó)洛杉磯地鐵公司宣布將會(huì)在市區(qū)所有地鐵站都安裝人體掃描儀來(lái)進(jìn)行安檢，每小時(shí)大概可以完成2000人的安檢工作，主要目的就是為了預(yù)防乘客攜帶大規(guī)模的公眾安全設(shè)備，包含金屬設(shè)備和非金屬設(shè)備。

這個(gè)掃描儀和機(jī)場(chǎng)安檢掃描儀不一樣，這個(gè)掃描儀不需要乘客有序排隊(duì)去經(jīng)過(guò)安檢而是直接掃描整個(gè)人群，這有助于有效提升安檢效率，但是這樣也是會(huì)把所有乘客全都暴露在地鐵的監(jiān)視下，這樣一想是不是感覺(jué)有點(diǎn)可怕呢？

現(xiàn)在洛杉磯地鐵的日客流量大約是36萬(wàn)，這對(duì)比起國(guó)內(nèi)的地鐵來(lái)說(shuō)真的是小巫見(jiàn)大巫了。截止到2017年年中，我國(guó)擁有地鐵的城市已經(jīng)超過(guò)32個(gè)，并且愈來(lái)愈多的城市都將擁有地鐵，之前僅僅只是上海地鐵日客流量就高達(dá)1235萬(wàn)，洛杉磯地鐵客流量可以說(shuō)只是上海地鐵的一個(gè)小小零頭，要是由提高安檢效率的角度來(lái)考慮，中國(guó)是最迫切需要這項(xiàng)技術(shù)的，要是上海地鐵應(yīng)用這類掃描儀檢測(cè)的話一定會(huì)在很大程度上提高安檢效率。

但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)地鐵安檢主要還是對(duì)行李進(jìn)行檢查，地鐵使用到掃描儀的地方也只是用來(lái)掃描行李，就算是高鐵、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所的安檢，對(duì)乘客安檢大部分也都是用金屬掃描儀來(lái)進(jìn)行檢查的，而并不是用類似洛杉磯地鐵這種掃描儀。