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    更新于 9月24日

    plc電氣工程師

    8000-15000元·13薪
    • 北京豐臺區
    • 3-5年
    • 本科
    • 全職
    • 招2人

    職位描述

    機器人設計機器人電氣設計機器人系統設計PLC控制電氣機械/電力設備工業自動化
    職責描述:
    1. 參與工業機器人集成相關項目中的方案制定、設備選型、電氣設計、程序編制與現場調試等工作;
    2. 參與項目中的技術支持工作,包括遠程或現場解決客戶在產品應用中的問題;
    3. 實施技術培訓;相關技術資料的編寫;
    任職要求:
    1. 工業自動化,機電一體化,機器人等專業本科及以上學歷;
    2. 2年以上工業機器人系統集成應用項目獨立工作經驗;
    3. 具備一定的電氣基礎,了解低壓配電及驅動系統,有PLC相關編程經驗,能夠獨立進行PLC程序編寫與修改,熟練掌握至少一種主流機器人、PLC的編程、使用(如:ABB Kuka Fanuc YASKAWA等機器人,西門子PLC);
    4. 對機器人通訊協議如TCP/IP、Canopen、profibus等進行過實際應用,實現機器人與外圍設備通信與控制;
    5. 熟練使用常用電氣設計軟件eplan,了解機器視覺原理與應用;
    6. 善于溝通,富有團隊合作精神,極強的敬業精神和優秀的心理素質;
    7、能接受項目出差安排;

    工作地點

    北京豐臺區南四環西路188號一區5號樓

    職位發布者

    王新朋/人事經理

    三日內活躍
    立即溝通
    公司Logo北京鐵道工程機電技術研究所股份有限公司
    一、企業簡介:北京鐵道工程機電技術研究所股份有限公司(簡稱北京鐵道所)創建于1989年,是國家高新技術企業,國家專精特新“小巨人”企業,北京民營企業科技創新百強,北京民營企業中小百強,北京民營企業社會責任百強,北京民營企業專精特新百強,北京市、科技部、中科院認定的國家創新型試點企業。獲國家博士后工作站、北京市企業技術中心、北京市知識產權優勢單位、納稅信用A級企業、信譽等級AAA級企業和全國重合同守信用企業,獲德國ISO/TS22163國際體系認證,獲美國CMMI認證機構頒發的軟件成熟度最高五級資質,獲ISO9001質量管理、環境管理、職業健康安全國際管理體系認證。北京鐵道所研發團隊由教授、博士、碩士、工程師150多人組成,創立36年來自主研發產品588項,獲國際、國家發明專利和軟件著作權等900多項,60多項獲國家發明獎、鐵道部、北京市、湖北省政府科技成果獎,北京市首臺(套)重大技術裝備第一名,32項通過鐵道部和北京市科技鑒定和技術評審,主持制訂了4個鐵道行業標準。北京鐵道所建立了完善的售后服務體系,以北京、上海、廣州等地為支點,產品售后覆蓋全國31個省市及國外城市軌道交通行業??蛻艉秃献骰锇?000多個,形成了研發制造售后完整的產業鏈。在“一帶一路”國家戰略引領下,北京鐵道所將自主研制的高鐵動車智能安全聯鎖與檢修作業評價信息系統、高鐵動車多編組地坑式架機車等重大裝備先后應用到沙特麥加、埃及齋月十日城、中老鐵路萬象客整所及印尼雅萬高鐵等項目中。北京鐵道所與德國、意大利、奧地利、日本、加拿大等企業合作,先后研制出20多項世界領先高鐵運維產品,推廣應用到國內外軌道交通領域。北京鐵道所與華為、清華大學等深度合作,研制了智能巡檢機器人,高鐵動車智能安全聯鎖與檢修作業評價信息系統重大裝備,高鐵動車多編組智能架車機,機器人水射流和激光清洗智能裝備,牽引電機智能產線,空軌列車檢修作業重大裝備等,實現設備云檢測和遠程故障診斷,致力為客戶提供全方位技術解決方案和產品售后服務。北京鐵道所快速發展的同時,不忘回饋社會,先后向汶川地震、玉樹地震、北京、通城、鄭州、涿州洪災、武漢、通城新冠疫情捐款,修建鄉村公路、捐建幼兒園、救助老幼病殘、參與鄉村振興,無償支持清華大學董書兵教授在瓜州創作的大型公共藝術作品《無界》的公益事業等共計五千多萬元。北京鐵道所的企業文化是勇氣擔當(Bravery)、敬業盡責(Responsibility)、正直誠實(Integrity),秉承自強不息,產業報國的宏愿,發揚艱苦奮斗和技術創新的精神,讓中國高鐵重大裝備穩健發展走向世界!二、博士后科研工作站簡介北京鐵道所2010年獲批北京市人力資源和社會保障局首批博士后(青年英才)創新實踐基地工作站,2016年獲批國家級博士后科研工作站。在博士后科研工作站人才隊伍建設中,緊緊圍繞人才引進、培養使用、評價激勵、服務保障四個核心方面開展工作。北京鐵道所36年來,始終專注軌道交通運維重大裝備領域,以科技創新為驅動引擎,構建起“項目實踐+人才培養”深度融合的培育模式。進站博士不僅深耕理論研究,同時全程深度參與核心項目的立項論證、技術攻關與落地轉化,在實踐中積累經驗、錘煉本領。同時,科研工作站特邀行業內機械工程、電氣工程、人工智能領域專家教授擔任導師,為博士團隊提供前沿技術指引與科研方向把控,助力科研成果高效轉化。為保障人才培養質量,博士后科研工作站創新推行雙導師指導機制,為每位進站博士配備“科研導師+企業導師”:科研導師深耕學術前沿,夯實理論研究根基;企業導師深耕行業實踐,把控項目落地實效,雙軌并行助力博士人才成長為兼具深厚技術底蘊與卓越管理素養的復合型骨干力量,為軌道交通行業高質量發展注入源源不斷的人才動能。博士后科研工作站已成功招收多名博士后研究人員,均來自軌道交通工程、機電一體化、人工智能等前沿學科領域,現已成長為公司科研攻關與技術創新的核心骨干力量。博士后在站期間圍繞“基于CV大模型的軌道交通車組走行部智能巡檢裝備研制”、“高鐵動車檢修作業智能安全聯鎖及過程評價系統”等關鍵課題開展技術攻關,已完成多項具有重大創新成果的科研項目并成功將其實現產業化應用,有效提升了軌道交通領域的智能化水平與運維效率。
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