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    更新于 12月8日

    大模型開發(fā)工程師

    1.6-3萬
    • 北京豐臺(tái)區(qū)
    • 1-3年
    • 本科
    • 全職
    • 招1人

    職位描述

    人工智能計(jì)算機(jī)軟件云計(jì)算/大數(shù)據(jù)
    崗位職責(zé):
    1.負(fù)責(zé)基于開源大模型進(jìn)行領(lǐng)域適配和指令微調(diào)。設(shè)計(jì)和實(shí)施高效的微調(diào)策略(如LoRA, QLoRA, P-Tuning等),以提升模型在特定任務(wù)(如智能客服、內(nèi)容生成、代碼輔助、數(shù)據(jù)分析、圖文理解等)上的表現(xiàn)。探索和實(shí)踐大模型的預(yù)訓(xùn)練、繼續(xù)預(yù)訓(xùn)練技術(shù)。
    2.設(shè)計(jì)并開發(fā)基于大模型的應(yīng)用程序架構(gòu),包括但不限于RAG系統(tǒng)、智能代理、多模態(tài)應(yīng)用等。集成大模型API到公司產(chǎn)品中,并確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性和安全性。構(gòu)建高效的數(shù)據(jù)處理管道,用于模型的訓(xùn)練、評(píng)估和部署。
    3.對(duì)模型進(jìn)行量化、剪枝、蒸餾等優(yōu)化,以提升推理速度并降低計(jì)算成本。負(fù)責(zé)將模型部署到生產(chǎn)環(huán)境(云端或邊緣),并持續(xù)監(jiān)控其性能和資源消耗。解決模型在部署和推理過程中遇到的技術(shù)難題。
    4.建立科學(xué)的模型評(píng)估體系,設(shè)計(jì)和執(zhí)行全面的評(píng)測方案,包括人工評(píng)估和自動(dòng)化評(píng)估。持續(xù)跟蹤模型在生產(chǎn)環(huán)境中的表現(xiàn),基于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和用戶反饋進(jìn)行模型的迭代優(yōu)化。
    5.跟蹤大模型領(lǐng)域的最新學(xué)術(shù)進(jìn)展和技術(shù)動(dòng)態(tài),并探索其在公司業(yè)務(wù)中的應(yīng)用可能性。
    任職要求:
    1、計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、數(shù)學(xué)或相關(guān)專業(yè)的本科及以上學(xué)歷。具有1年以上的大模型開發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
    2、 精通Python,具備扎實(shí)的編程能力和良好的代碼風(fēng)格。熟練掌握PyTorch或TensorFlow之一,并了解其分布式訓(xùn)練機(jī)制。
    3、具有使用Hugging Face Transformers、Accelerate、PEFT等庫的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)(加分項(xiàng))。深入理解Transformer架構(gòu),并掌握至少一種主流大模型(如GPT系列、LLaMA系列等)的原理和使用。掌握2種以上的大模型微調(diào)及RAG工具,具備工作流開發(fā)與智能體搭建的經(jīng)驗(yàn)。
    4、具備大模型微調(diào)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),熟悉Prompt Engineering、LoRA等參數(shù)高效微調(diào)方法。
    5、熟悉Linux開發(fā)環(huán)境,掌握Git、Docker等開發(fā)工具,具備良好的軟件工程素養(yǎng)。
    6、對(duì)自然語言處理(NLP)基礎(chǔ)任務(wù)(如文本分類、NER、語義理解等)有深刻理解。
    7、熟悉大模型的評(píng)測方法、常見問題(如幻覺、偏見)及其緩解方案。

    工作地點(diǎn)

    北京豐臺(tái)區(qū)中國通號(hào)A座

    職位發(fā)布者

    任先生/人事經(jīng)理

    昨日活躍
    立即溝通
    公司Logo通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司
    通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司(簡稱“通號(hào)城交”)是國務(wù)院國資委管理的中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司(簡稱“中國通號(hào)”)的全資子公司,專注于城市軌道交通列車運(yùn)行控制和信息系統(tǒng)研究,是國家高新技術(shù)企業(yè)、北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范單位。通號(hào)城交作為中國通號(hào)實(shí)現(xiàn)城市軌道交通裝備自主化的核心科技企業(yè),具備從系統(tǒng)研究、科研開發(fā)、集成交付到運(yùn)營維護(hù)的全過程實(shí)施能力,通過了國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(IRIS)和軟件能力成熟度模型集成(CMMI)三級(jí)認(rèn)證,獲得了信息系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)能力評(píng)估優(yōu)秀級(jí)(CS4)證書。低空經(jīng)濟(jì)作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),正在以前所未有的發(fā)展態(tài)勢,成長為新增長引擎。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)是黨中央、國務(wù)院作出的重要決策部署,中國通號(hào)作為智能控制領(lǐng)域的國家隊(duì),堅(jiān)決履行央企職責(zé)使命,積極服務(wù)國家戰(zhàn)略,布局發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)新賽道,大力培育以“低空空域管控、無人機(jī)制造、服務(wù)運(yùn)營”為支掌,構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“三業(yè)一態(tài)”產(chǎn)業(yè)格局。
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