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    更新于 12月6日

    公路運(yùn)輸物流-區(qū)域運(yùn)營經(jīng)理

    1.5-2萬
    • 天津北辰區(qū)
    • 5-10年
    • 大專
    • 全職
    • 招1人

    職位描述

    道路運(yùn)輸貨運(yùn)/物流/倉儲
    崗位核心:
    1、需要天津、上海兩地跑,社保公積金繳納天津;
    2、公路運(yùn)輸物流行業(yè)5年起步經(jīng)驗(yàn),有3年以上這類運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)。
    福利保障:
    1、繳納五險(xiǎn)一金(養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育保險(xiǎn)及住房公積金);
    2、 帶薪年假、國家法定節(jié)假日、節(jié)日福利、定期體檢;
    3、提供系統(tǒng)的職業(yè)培訓(xùn)與廣闊的晉升發(fā)展空間;
    4、住房補(bǔ)貼、餐費(fèi)補(bǔ)貼等。
    任職要求:
    1. 基本要求:
    年齡35-45之間。
    無不良從行業(yè)經(jīng)驗(yàn)(無勞動仲裁)。
    山東、江蘇人優(yōu)先。

    2. 學(xué)歷與經(jīng)驗(yàn):
    大專及以上學(xué)歷,物流管理、交通運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。
    5年以上公路運(yùn)輸物流行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),其中至少3年以上運(yùn)營管理或同等崗位經(jīng)驗(yàn)。
    3. 專業(yè)知識與技能:
    精通公路運(yùn)輸?shù)母黝悩I(yè)務(wù)模式(如整車、零擔(dān)、專線),熟悉全國公路網(wǎng)絡(luò)及節(jié)點(diǎn)分布。
    具備豐富的運(yùn)力資源(車源、司機(jī))和人脈,具備出色的談判與資源整合能力。
    熟練使用辦公軟件及TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng),具備較強(qiáng)的數(shù)據(jù)分析能力。

    4. 核心素質(zhì):
    具有領(lǐng)導(dǎo)力與團(tuán)隊(duì)管理能力,能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成既定目標(biāo);
    具有成本意識和結(jié)果導(dǎo)向,對數(shù)據(jù)敏感,注重效率和效益;
    具備良好的職業(yè)道德,責(zé)任心強(qiáng),作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn);
    具有很好的抗壓能力,善于處理復(fù)雜問題和突發(fā)事件;
    具有較強(qiáng)的溝通能力,善于解決工作中的核心問題。
    崗位職責(zé):
    1. 數(shù)據(jù)化與信息化:
    熟練運(yùn)用TMS等物流管理系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)運(yùn)營中的問題,并提出改進(jìn)方案;
    定期編制運(yùn)營分析報(bào)告,向管理層匯報(bào)運(yùn)營狀況、存在的問題及改進(jìn)策略。

    2. 團(tuán)隊(duì)建設(shè)與安全管理:
    負(fù)責(zé)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的搭建、培訓(xùn)、激勵與考核,提升團(tuán)隊(duì)專業(yè)能力和凝聚力,控制成本,提高人效;
    嚴(yán)格落實(shí)車輛安全管理制度和駕駛員安全教育,確保運(yùn)輸安全,杜絕重大安全事故。

    3. 運(yùn)營體系管理:
    全面負(fù)責(zé)公司公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的日常運(yùn)營管理,確保各操作環(huán)節(jié)(接單、調(diào)度、在途跟蹤、簽收、回單)順暢高效;
    制定、優(yōu)化并持續(xù)完善運(yùn)營流程、操作標(biāo)準(zhǔn)及管理制度,提升整體運(yùn)營效率與質(zhì)量;
    監(jiān)督并指導(dǎo)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)(包括調(diào)度、客服、現(xiàn)場操作等)的日常工作,確保任務(wù)達(dá)成;
    管理自有車輛,包括油耗、維修、司機(jī)安全等。

    4. 客戶服務(wù)與質(zhì)量保障:
    牽頭處理重大異常事件(如重大延誤、貨損、交通事故等),制定應(yīng)急預(yù)案并執(zhí)行;
    監(jiān)督客戶服務(wù)質(zhì)量,處理重大客戶投訴,提升客戶滿意度和忠誠度;
    建立并推行KPI考核體系,對運(yùn)輸時效、貨損率、投訴率等核心指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控與改善。

    5. 資源統(tǒng)籌與成本控制:
    負(fù)責(zé)運(yùn)力資源(自有車隊(duì)、外協(xié)車隊(duì)、個體司機(jī))的開發(fā)、維護(hù)、管理與優(yōu)化,建立穩(wěn)定的運(yùn)力池;
    合理調(diào)配車輛與線路,監(jiān)控車輛利用率、滿載率等關(guān)鍵指標(biāo),有效控制運(yùn)營成本;
    參與運(yùn)價(jià)體系的制定與談判,在保障服務(wù)質(zhì)量的前提下,實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)化;
    整合市場資源,以確保發(fā)車為前提的業(yè)務(wù)承攬、市場資源開發(fā)。

    工作地點(diǎn)

    北辰區(qū)天津九新供應(yīng)鏈管理有限公司

    職位發(fā)布者

    高先生/獵頭經(jīng)理

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    公司Logo智聯(lián)獵頭
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