創域汽配始建于1999年，是一家專業銷售批發NOK、Koyo、ARS、NDK油封、橡膠零件、O型圈.方向機修理包、發動機修理包的專業化公司、主營配套車型有豐田、本田、三菱、日產、馬自達、五十鈴。本公司在香港及廣州都設有大型倉庫，確保庫存充足.保證由報價到提貨都能保持快捷、準時的高質服務，高質量的產品、合理的價格、完善的售后服務，誠信的合作是我公司的宗旨，也是取得廣大用戶信任的保證,我們以絕對正版為經營理念，獲得各界的良好口碑。油封（oil seal）是一般密封件的習慣稱謂，簡單的說就是潤滑油的密封。油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用于特殊油封。顧名思義：油封是用來封油（油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法，但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。材料油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關：材料為丁晴橡膠（NBR）時為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。用途發動機曲軸前、曲軸后油封；氣門油封；分電器油封；水泵油封；平衡軸油封；機油泵油封；凸輪軸油封；變速器前、變速器后油封；換檔桿油封；分動器前、后油封；后橋后半軸油封；差速器(前)后角矢油封、后輪油封、前輪油封；方向機油封。凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等。