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    更新于 12月3日

    新技術(shù)工程師(國有主機廠 合肥總部)

    2-4萬
    • 合肥蜀山區(qū)
    • 經(jīng)驗不限
    • 本科
    • 全職
    • 招10人

    職位描述

    機器人智能座艙智能駕駛底盤系統(tǒng)動力系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)乘用車商用車新能源汽車自動駕駛軟件開發(fā)
    未來新能源領(lǐng)先勢力(華為+江淮),前瞻部門的崗位,目前匹配薪資最高在50-60w,前瞻部門主要招聘方向:動力系統(tǒng)設(shè)計、通信設(shè)計、智能應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計、AI模型設(shè)計、智能底盤設(shè)計、飛行汽車設(shè)計、人形機器人設(shè)計、新技術(shù)開發(fā)研究,歡迎具備相關(guān)領(lǐng)域知識及經(jīng)驗的候選人投遞。
    入職直接簽約,正式編制,面試流程規(guī)范。
    當(dāng)前在招崗位:
    新技術(shù)研究工程師(動力系統(tǒng)設(shè)計)
    1、洞察技術(shù)戰(zhàn)略,跟蹤、分析前瞻技術(shù),規(guī)劃技術(shù)迭代路徑,并組織技術(shù)解決方案的設(shè)計,回歸評價量產(chǎn)首發(fā)技術(shù),同時規(guī)劃匹配下一代技術(shù);
    2、負責(zé)固態(tài)電池、燃料電池、電驅(qū)動系統(tǒng)等方案設(shè)計與目標(biāo)定義、相關(guān)子系統(tǒng)及部件需求設(shè)計,確保系統(tǒng)性能及功能需求的有效實現(xiàn);
    3、負責(zé)零碳內(nèi)燃機、代用燃料動力系統(tǒng)等方案設(shè)計與目標(biāo)定義、相關(guān)子系統(tǒng)及部件需求設(shè)計,確保系統(tǒng)性能及功能需求的有效實現(xiàn);
    4、負責(zé)熱管理系統(tǒng)方案設(shè)計與目標(biāo)定義、相關(guān)子系統(tǒng)及部件需求設(shè)計,確保系統(tǒng)性能及功能需求的有效實現(xiàn);
    5、參與整車動力系統(tǒng)新技術(shù)的研究及應(yīng)用落地可行性分析;
    6、參與動力系統(tǒng)疑難問題的分析、驗證方法的研究。

    新技術(shù)研究工程師(通信設(shè)計)
    1、洞察技術(shù)戰(zhàn)略,跟蹤、分析前瞻技術(shù),規(guī)劃技術(shù)迭代路徑,并組織技術(shù)解決方案的設(shè)計,回歸評價量產(chǎn)首發(fā)技術(shù),同時規(guī)劃匹配下一代技術(shù);
    2、負責(zé)整車網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)計方案、信號列表開發(fā)及集成調(diào)試工作;
    3、參與整車通訊新技術(shù)的研究及應(yīng)用落地可行性分析;
    4、參與通訊系統(tǒng)疑難問題的分析、驗證方法的研究。

    新技術(shù)研究工程師(智能應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計)
    1、洞察技術(shù)戰(zhàn)略,跟蹤、分析前瞻技術(shù),規(guī)劃技術(shù)迭代路徑,并組織技術(shù)解決方案的設(shè)計,回歸評價量產(chǎn)首發(fā)技術(shù),同時規(guī)劃匹配下一代技術(shù);
    2、負責(zé)智能駕駛、智能座艙等系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計以及子系統(tǒng)方案設(shè)計、相關(guān)部件需求設(shè)計,確保系統(tǒng)功能需求的有效實現(xiàn);
    3、負責(zé)智能駕駛、智能座艙功能的測試、驗證和評估,確保系統(tǒng)性能符合預(yù)期要求;
    4、負責(zé)系統(tǒng)功能安全、預(yù)期功能安全開發(fā)及技術(shù)研究,通過需求分析、設(shè)計實現(xiàn)及測試驗證等過程來建立自動駕駛系統(tǒng)功能安全技術(shù)能力;
    5、制定功能安全、預(yù)期功能安全技術(shù)發(fā)展規(guī)劃,并實施能力提升,以支撐相關(guān)系統(tǒng)/產(chǎn)品的應(yīng)用;
    6、與相關(guān)團隊密切合作,包括硬件團隊、軟件團隊、測試團隊等,確保項目的順利推進;
    7、分析、定位和處理智能駕駛、智能座艙開發(fā)中各類技術(shù)問題;
    8、編寫相關(guān)技術(shù)文檔,包括子系統(tǒng)方案、相關(guān)部件需求文檔、測試用例、使用手冊等,為項目提供全面的技術(shù)支持。
    新技術(shù)研究工程師(數(shù)據(jù)閉環(huán)設(shè)計)
    1、洞察技術(shù)戰(zhàn)略,跟蹤、分析前瞻技術(shù),規(guī)劃技術(shù)迭代路徑,并組織技術(shù)解決方案的設(shè)計,回歸評價量產(chǎn)首發(fā)技術(shù),同時規(guī)劃匹配下一代技術(shù);
    2、負責(zé)從數(shù)據(jù)角度解決智駕系統(tǒng)相關(guān)問題,包括智駕數(shù)據(jù)集成應(yīng)用平臺方案設(shè)計、搭建,;
    3、負責(zé)實現(xiàn)智駕數(shù)據(jù)應(yīng)用功能的數(shù)據(jù)信號需求、采集、回傳、資源、應(yīng)用邏輯、功能實現(xiàn)、模型、仿真方案設(shè)計;
    4、負責(zé)制定及迭代智駕平臺的數(shù)應(yīng)用方案,包括采集trigger設(shè)計、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)標(biāo)注等,持續(xù)提升數(shù)據(jù)應(yīng)用效率;
    5、負責(zé)結(jié)合產(chǎn)品定義的相關(guān)場景,制定智駕應(yīng)用相關(guān)的指標(biāo)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計方案;
    6、負責(zé)與車端、云端系統(tǒng)、算法、軟件團隊協(xié)同開發(fā),持續(xù)維護及迭代數(shù)據(jù)應(yīng)用設(shè)計方案;
    7、負責(zé)通過數(shù)據(jù)回傳,支持智駕系統(tǒng)售后問題分析、用戶智駕體驗分析、算法參數(shù)優(yōu)化、模型訓(xùn)練等功能;
    8、負責(zé)基于智駕數(shù)據(jù)應(yīng)用分析報表的功能、渲染效果方案設(shè)計,包含云平臺界面、車輛車機界面、用戶手機APP界面、企業(yè)統(tǒng)計報表界面等;
    9、負責(zé)與相關(guān)團隊的配合,保證項目的順利推進。

    新技術(shù)研究工程師(AI模型設(shè)計)
    1、洞察技術(shù)戰(zhàn)略,跟蹤、分析前瞻技術(shù),規(guī)劃技術(shù)迭代路徑,并組織技術(shù)解決方案的設(shè)計,回歸評價量產(chǎn)首發(fā)技術(shù),同時規(guī)劃匹配下一代技術(shù);
    2、研究多模態(tài)AI模型、端到端模型等,進行智能駕駛、智能座艙等車載場景的AI模型技術(shù)預(yù)研;
    3、組織管理完成相關(guān)AI模型算法的開發(fā)、效果驗證,并結(jié)合樣件、樣車進行驗證;
    4、組織管理實現(xiàn)不同平臺下AI算法的推理,根據(jù)平臺特性及任務(wù)特性對算法進行針對性優(yōu)化,包括推理性能、計算精度等
    5、協(xié)同AI算法工程師完成模型轉(zhuǎn)換、算子支持、模型量化、推理效果對齊等工作;
    新技術(shù)研究工程師(智能底盤設(shè)計)
    1、洞察技術(shù)戰(zhàn)略,跟蹤、分析前瞻技術(shù),規(guī)劃技術(shù)迭代路徑,并組織技術(shù)解決方案的設(shè)計,回歸評價量產(chǎn)首發(fā)技術(shù),同時規(guī)劃匹配下一代技術(shù);負責(zé)線控底盤功能模塊定義和邏輯策略設(shè)計;
    2、基于功能定義和系統(tǒng)需求,進行軟件需求分析和軟件架構(gòu)設(shè)計;
    3、協(xié)調(diào)管理資源進行線控底盤/底盤域控應(yīng)用層軟件開發(fā),包括算法開發(fā)、軟件實現(xiàn)和軟件測試;
    4、負責(zé)線控底盤臺架測試,包括臺架搭建,測試用例編制,仿真測試;

    新技術(shù)研究工程師(飛行汽車設(shè)計)
    1、洞察技術(shù)戰(zhàn)略,跟蹤、分析前瞻技術(shù),規(guī)劃技術(shù)迭代路徑,并組織技術(shù)解決方案的設(shè)計,回歸評價量產(chǎn)首發(fā)技術(shù),同時規(guī)劃匹配下一代技術(shù);
    2、組織管理完成飛行汽車系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件子系統(tǒng)方案設(shè)計;
    3、組織管理完成飛行汽車子系統(tǒng)及其整機的試制驗證;
    4、針對飛行汽車的感知模塊、控制模塊以及執(zhí)行模塊等關(guān)鍵技術(shù)進行預(yù)研;

    新技術(shù)研究工程師(人形機器人設(shè)計)
    1、洞察技術(shù)戰(zhàn)略,跟蹤、分析前瞻技術(shù),規(guī)劃技術(shù)迭代路徑,并組織技術(shù)解決方案的設(shè)計,回歸評價量產(chǎn)首發(fā)技術(shù),同時規(guī)劃匹配下一代技術(shù);
    2、組織管理完成人形機器人系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件子系統(tǒng)方案設(shè)計;
    3、組織管理完成人形機器人子系統(tǒng)及其整機的試制驗證;
    4、針對人形機器人系統(tǒng)的感知模塊、控制模塊以及執(zhí)行模塊等關(guān)鍵技術(shù)進行預(yù)研;

    新技術(shù)研究工程師
    1、組織開展技術(shù)情報搜集整合,對技術(shù)情報開展系統(tǒng)性分析處理,為技術(shù)規(guī)劃和技術(shù)應(yīng)用提供信息支持;
    2、組織開展技術(shù)發(fā)展規(guī)劃,對技術(shù)發(fā)展趨勢進行分析研究,確保技術(shù)規(guī)劃和新技術(shù)應(yīng)用滿足公司發(fā)展需要;
    3、負責(zé)技術(shù)研究項目、科技項目、產(chǎn)學(xué)研合作項目立項管理、進度管理、風(fēng)險管理、驗收管理、預(yù)算管理等,協(xié)同跨院部團隊,推動項目實施;
    4、負責(zé)政策研究,組織政策需求、科技項目、科技成果、科學(xué)技術(shù)獎項申報。

    工作地點

    合肥蜀山區(qū)江淮汽車技術(shù)中心99

    入職公司信息

    • 入職公司: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
    • 公司地址: 合肥包河區(qū)合肥市包河區(qū)徽南立交橋江汽一村東側(cè)安徽江淮汽車集團控股有限公司1
    • 公司人數(shù): 10000人以上

    認證資質(zhì)

    • 人力資源服務(wù)許可認證

      人力資源服務(wù)許可證是由國家人力資源與社會保障相關(guān)部門頒發(fā),代表人才經(jīng)紀人所在企業(yè)可以合法開展人力資源相關(guān)業(yè)務(wù)的資質(zhì)證件。展示該標(biāo)簽代表該企業(yè)發(fā)布此職位時已上傳《人力資源服務(wù)許可證》或《人力資源服務(wù)備案證書》并經(jīng)由平臺審驗通過。

    職位發(fā)布者

    許女士/人事經(jīng)理

    今日活躍
    立即溝通
    公司Logo成都智仁千益人力資源管理有限公司
    成都智仁千益人力資源管理有限公司,位于高新區(qū)九興大道6號,是專注于四川本土市場服務(wù)的中小型人力資源服務(wù)企業(yè),公司成立于2020年10月,核心股東由原世界五百強企業(yè)核心高管組成,職業(yè)經(jīng)歷涵蓋運營管理、人力資源、勞動密集型生產(chǎn)型企業(yè)管理以及呼叫中心管理等資深經(jīng)歷。我們堅信“人”是企業(yè)發(fā)展的第一生產(chǎn)力,志在利用我們多年的工作經(jīng)歷,從人出發(fā),憑借“專業(yè)、高效、可靠、信賴”的服務(wù)理念,幫助企業(yè)提升運營效率,降低運營成本,與企業(yè)共同成長,實現(xiàn)自我價值。
    公司主頁
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